Вредна ли е криогенната дефларираща машина за човешкото тяло?
Преди да разберем дали криогенната машина за дефлаширане е вредна за човешкото тяло, нека първо описваме накратко принципа на работа на криогенната дефлашираща машина: използвайки течен азот за охлаждане, продуктът вътре в машината става крехък. По време на процеса на търкаляне се постига високоскоростна среда с помощта на пластмасови пелети, като по този начин се постига ефекта от отстраняването на бури.
По -долу ще анализираме потенциалните опасности на криогенната дефлашираща машина към човешкото тяло по време на цялата му операция.
Етап на предварително охлаждане
През този период е необходимо само да се зададе подходящата температура на охлаждане според подканите за експлоатация на машината и няма опасна работа. По време на процеса на предварително охлаждане вратата на камерата е запечатана и има добри свойства на уплътняване, с термичен изолационен слой и ленти за уплътняване на вратата за защита. Следователно, вероятността от изтичане на течен азот, причиняващ измръзване на човешкото тяло, е сравнително ниска.
Етап на поставяне на продукта
По време на този процес операторът трябва да носи защитно оборудване, като ръкавици за термична изолация и защитни очила. Когато се отвори вратата на камерата, течният азот ще влезе във въздуха, но самият течен азот има само охлаждащ ефект, понижавайки температурата и втечнявайки околния въздух, без други химични реакции. Следователно, това не е вредно за човешкото тяло и трябва да се предприемат защитни мерки, за да се предотврати измръзналия течен азот.
Етап на премахване на продукта
След приключване на подрязването на продукта, той все още е в нискотемпературно състояние, така че памучните ръкавици от термична изолация все още трябва да се носят за работа. В допълнение, трябва да се обърне специално внимание на факта, че ако продуктът, който е подрязан, е запалим или експлозивен, трябва да се вземат предпазни мерки, за да се предотвратят експлозии на прах, причинени от голяма плътност на праха в околността. Обучението по безопасност също трябва да се провежда преди експлоатация.
Време за публикация: април-24-2024